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1969 - 2006
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In Arbeit
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Juli 1963
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Zweiter Silber - C - Pilot: Herr Kögel
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12. Mai 1963
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Erster Silber - C - Pilot: Herr H. Pfeiffer
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April 1963
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Anschaffung des doppelsitzigen Hochleistungsseglers K7
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Dezember 1962
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Verkauf der Rhönlerche 11 an LSC-Marienberg
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Juli 1962
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Anschaffung des Hochleistungsseglers K 8B
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Juni 1962
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Außerdienststellung von Grunau Baby IIb und Anschaffung des Grunau Baby III
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28. Apr. 1962
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Erster Überlandflug - Grunau Baby IIb - 42km nach Butzbach - Pilot: H. Pfeiffer
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1962
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Jahresbestleistung im Dauerflug - 4 Std. 27Min. mit K8 - Pilot: G. Kögel
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September 1960
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Inbetriebnahme der bei der Fa. B & D selbst erbauten Startwinde
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Juli 1960
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Anschaffung des Grunau Baby IIb
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Juni 1960
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Anschaffung der Rhönlerche 11
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18. Mai 1959
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Erster Schulbetrieb
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August 1958
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Einweihung der neu erstellten Flugzeughalle
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14. Sep. 1958
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Taufe des ersten erworbenen Schulgleiters SG 38 auf den Namen „Hörbach"
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August 1958
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Kauf des ersten Schulgleiters SG 38
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1. Jun. 1958
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Neugründung des LSV Hörbach e. V.
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1945/1946
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Restloser Abtransport, Demolierung aller Flugzeuge sowie Verkauf der Flugzeughalle und der im Dorfe errichteten Fliegerwerkstatt.
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1945
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Ende des Schulbetriebes und Einstellung der Fliegerei Hörbach
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1943
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Bau der Fliegerwerkstatt in Hörbach
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April 1937
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Auflösung des DL V und zwangsläufige Übernahme des Vereins in das NSFK
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1937
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Werkstatt-Anbau an die Flugzeughalle
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Juni 1933
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Die ersten 3 A-Prüfungen: Erich Doming, Karl Schauß, Erich Decker
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27. Aug. 1933
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Weihe der Groenhoff-Halle Hörbach
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August 1933
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Fertigstellung des ersten selbst erbauten Segelflugzeuges
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1929/1930
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Gründung der ersten Segelflug-Gruppe in Hörbach (Gründer: Karl Schauß, Arnold Scheid, Willi Schütz)
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1909
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Karl Schauß befasste sich mit dem Gedanken des Fliegens (der 1913 in die Tat umgesetzt wurde) und begann mit dem Bau eines Flugzeuges.
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